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2018年是改革开放40周年，这40年，也是一部波澜壮阔的当代浙商史。
40年来，浙商英雄辈出、灿若星河，他们用水滴石穿的韧劲和敢为人先的胆识，不断突破边界、创造奇迹，推动和参与了这个国家经济崛起和社会变革的历史，留下了浙江特色的特殊印记。
改革开放40周年之际，浙江省委统战部、省工商联、省广电集团等单位共同推出“浙江民营经济改革开放40年40人”电视访谈，充分展示浙江民营经济改革开放的辉煌历程和巨大成就，引领广大民营企业传承民营经济发展的宝贵经验，发扬传统、继往开来，在“推动‘八八战略’再深化、改革开放再出发”的征程中，继续走在前列、勇立潮头。系列专题片《40年40人》通过对当下40位活跃度高、代表性强的浙商展示，体现新时代浙商精神的同时，呈现浙商群体在追逐新时代“中国梦”使命征途中的坚定信念和理想抱负。
今天，浙商头条推出《40年40人》专题片及采访实录第2篇，主角是西子联合控股集团董事长王水福。
我是喜欢制造业。
到车间里面看到一个新的设备，
你会感觉到非常欣慰，
站在旁边看看，感到很舒服。
访谈嘉宾：王水福 主持人：茅莹
精彩观点 ▍
这个十年下来，我叫做「痛苦地快乐着」，但是人总要做点事情，人总要有点精神的。航空是「工业之花」，做到了，你再做另外的事情，视野就完全不一样。
也有很多人认为我傻傻的，很多赚钱机会没有去抓住，但是我不后悔。一个人，能够把一个行业做好，把制造业做好，也很欣慰。我们这代人，应该为未来的年轻人打好基础，那对中国制造业完全是一个推动，今后爆发力就完全不一样。
（做企业）不要太快，也不是去赶潮流，还是要静下心来，成为「慢」的公司，成为「笨」的公司，但我希望是一百年还在的公司，这是我的愿望。慢慢地走，稳稳地走，不停地走，不出几年，你就在时间前面了。
——王水福
▍访谈实录
1981年，刚刚担任村办农机厂厂长的年轻人王水福接过了一张图纸，接到了一个几乎无法完成的任务。几个月后，图纸中的电梯终于变为实物。若干年后，他领导的西子成为了世界电梯业举足轻重的一员。
王水福：我是1976年，做机械进了农机厂，那个时候只要有机会给你，我们一定会全力以赴，百分之百地把东西做好。当初就是在（杭州）拱墅区那边的码头里有一个茶叶仓库，他们（仓库负责人）要去买台电梯买不到。他就买了张图纸回来，拿了几张图纸过来，叫我做电梯，我以为有图纸就好做了，到后来做不下去了，最后把上海的师傅请过来帮我们，所以机会就是这么给的。
茅莹：哪一年开始，市场开始起来了？
王水福：我们也整整花了十年时间，到1982年南巡讲话以后，真正的市场，雨后春笋一样起来。1995年以后，那是一个高速发展（时期）。1996年，应该在全国电梯行业已经做到第六位了，但前面五家都是中外合资企业。很多非合资企业，标书都不卖给你，那你只有找合资。
茅莹：只有合资才能让您（的企业）在那个年代生存下来？
王水福：对，这个企业也是辛辛苦苦办起来的，我也不希望在我手里倒闭，这个就这么简单的原理。所以在没有路的时候，有新的路出来；在没有办法的时候，有新的办法。我们这帮人有个好处，不管这个公司是谁的，都会全力以赴去做。所以这种理念给我们培养了一大帮人才。我们的核心部件，原来都是靠进口的，现在我能够为世界十大品牌服务，这也是我这辈子，感到很欣慰的事情。
与优秀企业合作才会更优秀，牵手奥的斯的西子电梯迅速成长。如今全国每4台电梯中，就有1台用到了西子电梯的门机产品。2003年，王水福为西子制造业家族引入第二位成员——杭州锅炉厂。
王水福：2003年我们收购了国有企业杭锅，几年以后（负责人）告诉我，他当初有五六家企业找他，希望跟他合作。他把每个企业，都用一个方法测试。他（测试我）说，我要问你借一千万钱，引进新的技术，我下午就汇给他。所以他当初认为，我这个人，不是喜欢他的土地，去搞房产，他认为我希望把这个企业能够做下去。我说我1976年开始搞机械，所以我对制造业是非常感兴趣，有这个爱好。
我们当初跟奥的斯有个什么好处，1997年合资以后，把这种精益制造管理这个系统，有机地能够嫁接起来。虽然杭锅是一个老的国有企业，但是它是一个“正牌大学”的，也很年轻、很有活力、很有斗志。所以这是一个互相融合的过程。我认为在与国有企业合作当中，我们还是比较成功的一个典范。
茅莹：在和奥的斯合作之后，西子和国外公司合作的脚步，就没有停过。
王水福：要联合世界上最优秀的人来合作，这样我们能够走得更远，走得更长远。没有合资、合作 ，我也没有胆量进入航空。
联合世界最优秀的力量深耕制造业，“西子大家族”的每一个成员都做到了优秀。一次次的爬坡过坎后，王水福开始了最艰难的一次攀登——向着制造业最高峰的航空业攀登。2009年，西子成为C919大飞机九家一级供应商中的唯一民企。
王水福：当初我们就是考察盾构机，挖地铁的盾构机的开发，就参观了日本三菱、韩国的现代、斗山、川崎、石川岛。这种重工企业，每一个都跟航空航天有关系。所以后来我在思考制造业，我们原来做农机配件的，再做电梯，再做锅炉包括盾构机，再做航空，一路走来我想一定要往上走，这样会给你带到最高境界。
这个十年下来，我叫做“痛苦地快乐着”。拿到C919供应商（资格），我们感到很激动，后来感觉很辛苦。所以前面这几年很痛苦，他们说你在吃“二遍苦”，说我二次创业。但是人总要做点事情，人总要有点精神的。航空是“工业之花”，做到了，你再做另外的事情，视野就完全不一样。虽然这几年很痛苦，但是也看到了很大的曙光。
茅莹：我相信您一定会记得，C919试飞成功那天您自己的心情。
王水福：对，不光光我激动，我参与其中的员工，比我还激动。当时飞机飞起来的时候，多少设计人员眼泪水都掉下来了。他自豪，为什么呢？中国这么多年下来，总算有能力造这个飞机了。
10年的耐心、10个亿的付出，西子登上了制造业最高峰，摘得了“工业之花”。从为农机具配套到为大飞机配套，一代人的40年制造路，为浙江制造从传统走向高端，打开了大门。
茅莹：站在改革开放四十周年这个节点上，您最大的感受是什么？
王水福：我认为我们抓住了机会，按照这个时代同步在发展。我认为还是蛮幸运的，也有很多人认为我傻傻的，很多赚钱机会没有去抓住，但是我也不后悔。一个人，能够把一个行业做好，就是制造业做好，也很欣慰。我想我们这代人，应该为未来的年轻人打好基础，那就对中国制造业完全是一个推动。所以我们这代人就把基础、基础、再基础打好，这样今后爆发力就完全不一样。
我对未来四十年，还是充满信心。（做企业）就是不要太快，也不是去赶潮流，还是要静下心来，成为“慢”的公司，成为“笨”的公司，但我希望是一百年还在的公司，这是我的愿望。慢慢地走，稳稳地走，不停地走，不出几年，你就在时间前面了。
来源：浙商头条（businessheadline）
